比亚迪“五大轿车”来袭，造型“脱胎换骨”，能否引领新潮流？

近日，五大轿车比亚迪4月销量数据公布，比亚品牌总销量313245辆，迪袭万宁市某某生态科技售后客服中心其中比亚迪乘用车销量为312048辆，造型同比增长49.0%。脱胎

按品牌来看，换骨比亚迪（王朝网和海洋网）销量为297864辆，引领是新潮主要的贡献者；腾势（参数丨图片）汽车销量为11122辆，方程豹品牌销量为2110辆，五大轿车仰望4月销量为952辆。比亚

按照车型类型来看，迪袭轿车销量166461辆，造型占比53.3%，脱胎可谓是换骨占据了半壁江山。不得不说，引领轿车对于比亚迪来说，还是相当重要的。这不，最近又有五款重磅全新轿车来袭，造型相比于之前的万宁市某某生态科技售后客服中心车型更加有看头，价格区间覆盖了10万到百万级别，到底能否引领新的潮流？咱们今天一起来看一下。

1.比亚迪秦L

预计售价：10万左右起售

在北京车展上，比亚迪秦L首次对公众展示，新车定位高于秦PLUS。尺寸方面，秦L长宽高尺寸分别为4830/1900/1495毫米，轴距为2790毫米，比秦PLUS更大，定位中型轿车级别。根据秦PLUS目前的定价，新车未来起售价或在10万元左右。

内饰方面，比亚迪秦L的中控台使用了一块贯穿式的黑色面板，标配8.8英寸液晶仪表盘+12.8英寸中控屏（高配是15.6英寸），搭载DiLink智能车载系统。另外，秦L电子挡杆的造型较为别致，并配有前排手机无线充电面板。

动力部分，比亚迪秦L搭载了由1.5L四缸发动机+电动机组成的第5代DM-i混动技术，其中发动机最大功率为74千瓦，电动机则分高低功率，最大功率分别为120千瓦和160千瓦，电池组则提供10.08千瓦时和15.874千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航里程和综合续航里程暂不清楚。底盘方面，新车将采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

2.海豹06

预计售价：12-15万起售

海豹06定位在驱逐舰05和海豹之间，虽然名为海豹，但与海豹的造型有较大的区别。新车采用全新的海洋设计理念，封闭车头彰显新能源车身份，两侧大灯采用带有拐角的L字母造型，整体大灯造型狭长而犀利，拥有不错的辨识度。

车身侧面，采用了半隐藏式车门把手，提升了实用性和时尚感。车轮则是花瓣状的设计，符合时下的潮流。在车尾部分，贯穿式尾灯也是最新的家族风格，两端双C字形结构更显个性。

内饰方面，融入了许多圆润的曲线，白+灰的配色配合镀铬饰条装饰，简约而又时尚。方向盘与现款海豹相似，中控台采用8.8英寸全液晶仪表，搭配15.6英寸悬浮式多媒体触控屏的布局，内置最新DiLink智能网联系统。

海豹06DM-i定位中型轿车，尺寸方面，海豹06 DM-i长宽高分别为4830/1875/1495mm，轴距为2790mm。相较于同价位的速腾、轩逸等紧凑型车，海豹06 DM-i在尺寸上占据明显优势。

动力方面，海豹06 DM-i搭载了BYD472QC 1.5L高效发动机与插电式混合动力系统，发动机最大功率74千瓦。车型分为两个版本，低配版配备0.08kWh电池，电机输出20千瓦/210牛·米扭矩，WLTC纯电续航60km；高配版搭载15.874kWh电池，电机性能提升至160千瓦/260牛·米，WLTC续航长达90km。另外，新车采用前置前驱布局和E型四连杆独立后悬挂，确保了驾驶的平顺性和操控稳定性。

3.OCEAN-M

预计售价：15-20万元

比亚迪在北京车展上首发了OCEAN-M概念车，新车定位纯电后驱小钢炮，预计售价区间为15万-20万元。新车将于今年三季度上市，填补比亚迪在这一细分市场的空白。

OCEAN-M的设计无疑是其一大亮点，新车采用了比亚迪海洋网家族式前脸设计，犀利的分体式头灯与圆润的尾部设计形成鲜明对比，贯穿式尾灯的加入更是增添了未来感。

车身侧面，低趴的车身造型呈现出更加年轻运动的轿跑姿态。值得一提的是，新车提供了隐藏式门把手以及五辐花瓣轮圈，尾部设计更加夸张，有超大尾翼的加持，看上去很有“小钢炮”的范。

据悉，新车将搭载包括全新一代CTB电池车身一体化技术、全新一代多合一智能电驱系统以及iTAC智能扭矩控制技术在内的多项亮点技术，值得期待。

4.腾势Z9 GT

预计售价：40万元起售

腾势Z9 GT是一款定位很独特的猎装车，而且设计语言也很具有比亚迪近几年来自己的特色，将中国元素的风格融入现代化的车身造型中。它的造型十分低趴，车头十分修长，最抢眼的地方，在于狭长的大灯组下方如同老款N7一般风格的“胡须”造型LED日间行车灯，以及车身侧面加粗的黑色底部分型线。

另外，它也用上了无框车门、隐藏式门把手和低风阻轮毂等当下流行的新能源车型细节设计。尾部的造型也是非常夸张，狭长的尾灯和前大灯造型相互呼应。车尾保险杠，带有多层级的仿扩散器造型。

根据目前相关渠道的披露数据，Z9 GT的长宽高分别为5180/1990/1500（1480）mm，轴距3125mm。动力部分，预计腾势Z9 GT将会提纯电、插混两种动力，其中纯电版本会搭载三电机四驱系统，前轴的驱动电机最大功率为230kW，后轴的两台驱动电机最大功率均为240kW。续航里程还暂未公布；而插混版本，将会配备2.0T发动机+三电机组成的动力系统。

5.仰望U7

预计售价：百万级

仰望第三款车型百万级旗舰轿车——仰望U7，在北京车展上也迎来了首秀。新车定位百万级新能源旗舰轿车，搭载了易四方、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统等黑科技。

造型方面，仰望U7沿用了“时空之门”家族式设计语言。车头的下沿采用了贯穿式布局，前唇设计的很宽，内部采用了蜂窝状的饰板点缀，十分显性能感。

整车的侧面线条十分紧凑，相比传统的行政轿车，仰望U7呈现出不一样的行政轿车新形态和新比例。值得一提的是，在120km/h时速的测试标准下，U7风阻系数仅为0.195。车尾则被分为了三层：最顶端是电动尾翼，中间是贯穿式的尾灯，底部是一个尾部扩散器。

目前仰望U7的内饰细节尚未公布，但是根据之前透露的谍照，仰望U7预计会沿用仰望U8的内饰设计风格，并针对豪华轿车做出更多的细节改进。尺寸方面，仰望U7的长宽高分别是5265mm×1998mm×1517mm，轴距3160mm。

动力方面，仰望U7将继续使用磷酸铁锂刀片电池和“易四方”平台，配备四电机系统，单台电机的最大功率为326马力，总功率达到了1306马力。这也让这台超过3吨重的大家伙能以2.9秒的时间实现0-100km/h的加速，并且达到270km/h的极速。

小结

可以看到，比亚迪在轿车上确实下了功夫。在走量的家轿、个性化的两厢运动轿车等细分市场布局了对应的新能源序列产品，主打第五代DM-i混动系统；而在豪华纯电轿跑方面，则主打纯电技术，这两个都是被验证过较为有希望的新能源细分市场。

可以看出，2024年仍然是比亚迪的产品大年。在这些新车型里面，你认为会有哪些“爆款”车型出现呢？能否引领新能源化的新潮流？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对奇瑞新车的看法。

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